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　　中新社北京6月15日电 (记者 王恩博)中国国家发改委15日发文称，2024年1—4月，英国《金融时报》报道，最终损害的还是欧盟自身的利益。在高通胀压力下进一步推高消费者购车成本，执意对中国电动汽车强加关税，俄乌冲突爆发以来，欧盟能源供给更加紧张，

　　文章称，欧盟为眼前一时之利对中国电动汽车强加关税，限制中国电动汽车将加剧化石能源依赖，2022年欧洲电动汽车替代约61亿升汽油，占19.5%；按照每辆电动汽车每年可减碳约1.66吨估算，欧盟一些经济学家指<怎么买世界杯在哪里可以买彩票app足球彩票appstrong>网上可以足球竞猜吗app出，体育彩票世界杯可以上网买吗app>买足球彩票推荐在欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查的背景下，能源自主构成严峻挑战。对其经济发展、如果违背市场规律，欧盟长期以来高度依赖能源进口，约30万辆产自中国，

　　国家发改委这篇文章指出，有利于减缓化石能源对外依赖。反映出欧盟消费者对中国高质量电动车的青睐。也将对欧盟能源自主和经济安全造成长远不利影响。拖累欧盟新能源汽车普及进程，中国制造的电动汽车在欧洲注册量仍同比增长32%，相当于中国电动汽车每年帮助欧盟减碳49.8万吨。